AUTO - 06.05.2008

Uw auto minder laten belasten

1. Auto op uw balans. Wanneer u ook privé rijdt met de auto die op uw bedrijf staat, wordt maar liefst 25% (2007: 22%) van de cataloguswaarde bij uw inkomen geteld. Wat vaak over het hoofd wordt gezien, is dat u ALLE kosten van die auto in aftrek mag brengen. Uiteraard de kosten van brandstof, onderhoud, verzekeringen en motorrijtuigenbelasting. Maar geef ook de bonnetjes van de volgende kosten aan uw boekhouder (dan betaalt de fiscus mee): autowasbeurten, parkeergeld (ook tijdens privéritten, of voor parkeren bij luchthavens), tolgeld (ook als u met de auto naar wintersportlanden of Zuid-Europa gaat) en buitenlandse boetes (ook opgelopen tijdens een privérit). Nederlandse geldboetes zijn niet aftrekbaar.

2. Accessoires. Later inbouwen van accessoires lijkt duurder, maar het is snel terugverdiend. Omdat het buiten de cataloguswaarde en dus de jaarlijkse inkomensbijtelling blijft. Laat daarom zo mogelijk de dealer een carkit, trekhaak, gastank, of navigatiesysteem aanbrengen.

3. Een oudere auto in gebruik. Het volgende is interessant als u met een iets oudere auto rijdt (die boekhoudkundig grotendeels is afgeschreven). De inkomensbijtelling voor het privégebruik blijft namelijk beperkt tot het totale bedrag aan autokosten in het desbetreffende jaar. Stel, u rijdt in een Audi A4, bouwjaar 2002, cataloguswaarde € 50.000,-. In 2007 bedroegen alle kosten voor deze auto samen € 9.500,-. Er wordt dan € 9.500,- bijgeteld voor privégebruik (in plaats van 22% van € 50.000,- = € 11.000,-).

Tip. Dit kan voor u zelfs een reden zijn om een auto langer te blijven gebruiken (nadat deze boekhoudkundig is afgeschreven).

4.Een milieuvriendelijke auto? Bent u toe aan een andere auto, let dan op brandstofverbruik en CO2-uitstoot. Bij de extreem zuinige auto’s is er sprake van een veel lagere bijtelling (14% i.p.v. 25%). Maar ook bij andere types scheelt het veel geld: bij aanschaf minder belasting (BPM), lagere cataloguswaarde dus minder bijtelling, minder motorrijtuigenbelasting en minder brandstofkosten.

5. Diesel? Vanwege de hogere catalogusprijs (= ook meer bijtelling) en accijnsverhogingen verschuift het omslagpunt benzine/diesel. Als u minder dan 35.000 à 40.000 km per jaar rijdt, is benzine voordeliger.